Cargador CC-CC aislado Orion-Tr Smart 48/12-30 A (360 W)

El cargador DC-DC inteligente Orion-Tr es un cargador profesional CC a CC adaptable de 3 etapas con Bluetooth incorporado.

Para uso en sistemas de batería dual en vehículos o embarcaciones, donde el alternador (inteligente) y la batería de arranque se utilizan para cargar la batería de servicio. La unidad se puede monitorear y programar por Bluetooth, controlar a distancia mediante un interruptor de encendido/apagado y cuenta con un mecanismo de detección de motor en marcha.

El cargador inteligente Orion-Tr se puede utilizar en sistemas de 48 V y es compatible con baterías de plomo-ácido y de litio. Se pueden conectar varias unidades en paralelo para aumentar la potencia de salida.

Adecuado para altas temperaturas de hasta 55 °C con una potencia nominal completa hasta 40 °C.

Bluetooth Smart habilitado

• Se puede usar cualquier teléfono inteligente, tableta u otro dispositivo con Bluetooth para monitorear, cambiar configuraciones y actualizar el cargador cuando haya nuevas funciones de software disponibles.
• Lectura instantánea: la aplicación VictronConnect puede mostrar datos clave, incluidas advertencias y alarmas, en la página de lista de dispositivos sin la necesidad de conectarse al producto.

Totalmente programable

• Algoritmo de carga de batería (configurable) o salida fija.
• Compatibilidad con alternador inteligente: mecanismo de detección de motor en marcha.

Algoritmo de carga adaptativo de 3 etapas: carga masiva, absorción y flotación

• En el caso de las baterías de plomo-ácido, es importante que, durante las descargas superficiales, el tiempo de absorción sea breve para evitar la sobrecarga. Tras una descarga profunda, el tiempo de absorción aumenta automáticamente para garantizar que la batería se recargue por completo.
• Para las baterías de litio el tiempo de absorción es fijo, el valor predeterminado es 2 horas.
• Alternativamente, se puede elegir un voltaje de salida fijo.

Adecuado para su uso en vehículos con alternador inteligente (motores Euro 5 y Euro 6)

• La detección de parada del motor integrada detendrá el convertidor cuando el motor no esté en marcha. Esto evita la descarga indeseada de la batería de arranque.

Encendido y apagado remoto

• Se puede conectar un interruptor de encendido/apagado remoto o un contacto de relé a un conector bipolar. Alternativamente, el terminal H (derecho) del conector bipolar se puede conectar al positivo de la batería, o el terminal L (izquierdo) al negativo de la batería (o al chasis de un vehículo, por ejemplo).

Todos los modelos son a prueba de cortocircuitos y se pueden conectar en paralelo para aumentar la corriente de salida.

• Se puede conectar un número ilimitado de unidades en paralelo.

Protegido contra altas temperaturas

• La corriente de salida se reducirá a temperaturas ambiente elevadas.

Protección IP43

• Cuando se instala con los terminales de tornillo orientados hacia abajo.

Terminales de tornillo

• No se necesitan herramientas especiales para la instalación.

Fusible de entrada (no reemplazable)