MultiPlus 12/500 - 20-16 - 120V - VE. Bus UL aprobado

El MultiPlus es un potente inversor de onda senoidal pura, un sofisticado cargador de baterías que cuenta con tecnología de carga adaptativa y un conmutador de CA de alta velocidad, todo en una sola carcasa compacta. Además de estas funciones principales, el MultiPlus cuenta con varias características avanzadas, que se detallan a continuación.

Funcionamiento en paralelo y capacidad trifásica

Hasta seis unidades Multi pueden funcionar en paralelo para lograr una mayor potencia de salida.  Además de la conexión en paralelo, se pueden configurar tres unidades para una salida trifásica.  

PowerControl: gestión de la potencia limitada del generador, la conexión a tierra o la red eléctrica

Con el panel de control Multi, se puede establecer una corriente máxima para el generador o la conexión a tierra. El MultiPlus tendrá entonces en cuenta las demás cargas de CA y utilizará el excedente para la carga, evitando así que el generador o el suministro de la conexión a tierra se sobrecarguen.  

PowerAssist: aumento de la capacidad de la conexión a tierra o del generador

Esta función lleva el principio de PowerControl a una nueva dimensión. Permite al MultiPlus complementar la capacidad de la fuente alternativa. Cuando la potencia máxima solo se requiere durante un período limitado, el MultiPlus se asegurará de que la potencia insuficiente de la conexión a tierra o del generador se compense inmediatamente con la potencia de la batería. Cuando se reduce la carga, el exceso de potencia se utiliza para recargar la batería.  

Cargador adaptativo de cuatro etapas y carga de dos bancos de baterías

La salida principal proporciona una carga potente al sistema de baterías mediante un avanzado software de «carga adaptativa». El software ajusta con precisión el proceso automático de tres etapas para adaptarse al estado de la batería y añade una cuarta etapa para largos períodos de carga de flotación. El proceso de carga adaptativa se describe con más detalle en la ficha técnica del cargador y en el sitio web de Victron, en la sección de Información técnica. Además, el MultiPlus cargará una segunda batería mediante una salida de carga de goteo independiente, destinada a la batería de arranque del motor principal o del generador.  

Alta potencia de arranque

Se necesita para arrancar cargas con alta corriente de irrupción, como convertidores de potencia para lámparas LED, lámparas halógenas o herramientas eléctricas.  

Modo de búsqueda

Cuando el modo de búsqueda está «activado», el consumo de potencia del inversor en funcionamiento sin carga se reduce aproximadamente un 70 %. En este modo, cuando el Multi funciona en modo inversor, se apaga si no hay carga o la carga es muy baja y se enciende durante un breve período cada dos segundos. Si la corriente de salida supera un nivel preestablecido, el inversor continuará funcionando. Si no, el inversor se volverá a apagar.

Relé programable

Por defecto, el relé programable se configura como relé de alarma, es decir, el relé se desenergizará en caso de alarma o prealarma (el inversor está casi demasiado caliente, la ondulación en la entrada está casi demasiado alta, el voltaje de la batería está casi demasiado bajo).  

Encendido/apagado remoto y activación del cargador

Conector de tres polos.  

Configuración, supervisión y control del sistema in situ

Después de la instalación, el MultiPlus está listo para funcionar. Algunos ajustes se pueden cambiar mediante interruptores DIP. Modelos 500/800/1200 VA: interruptor remoto/voltaje de carga de la batería/frecuencia del inversor/modo de búsqueda. Modelos 1600/2000 VA:  voltaje de carga de la batería/modo de búsqueda. Para más ajustes, utilice VE-Config o el dongle VE. Bus Smart.  

Configuración y supervisión remotas

Instale un Cerbo GX u otro producto GX para conectarse a Internet. Los datos operativos se pueden almacenar y mostrar de forma gratuita en el sitio web VRM (Victron Remote Management) de Victron. Cuando está conectado a Internet, se puede acceder a los sistemas de forma remota y cambiar los ajustes. 

Especificaciones:

• PowerControl: Sí
• PowerAssist: Sí
• Conmutador de transferencia (A): 16

Especificaciones del inversor:

• Rango de voltaje de entrada (V CC): 9,5 – 17 V
• Voltaje de salida: 120 V CA, ± 2 % / Frecuencia 60 Hz ± 0,1 %
• Potencia de salida continua a 25 °C (VA): 500
• Potencia de salida continua a 25 °C (W): 430
• Potencia de salida continua a 40 °C (W): 400
• Potencia de salida continua a 65 °C (W): 300
• Potencia máxima (W): 900
• Eficiencia máxima (%): 90 / 91 / 92 %
• Potencia sin carga (W): 6 / 6 / 7 W
• Potencia sin carga en modo de búsqueda (W): 2 / 2 / 3 W

Especificaciones del cargador:

• Entrada de CA: Rango de voltaje de entrada: 120 V CA / Frecuencia de entrada: 55 – 65 Hz
• Voltaje de carga de absorción (V CC): 14,4 
• Voltaje de carga de flotación (V CC): 13,8
• Modo de almacenamiento (V CC): 13,8 
• Corriente de carga de la batería auxiliar (A): 20 
• Corriente de carga de la batería de arranque (A): 1 A (solo modelos de 12 V y 24 V)
• Sensor de temperatura de la batería: Sí

Especificaciones generales:

• Relé programable: Sí (1x)
• Protección: a - g
• Puerto de comunicación VE.Bus: Para funcionamiento en paralelo y trifásico, supervisión remota e integración del sistema  (se necesita el divisor RJ45 ASS030065510 para los modelos 500 / 800 / 1200 VA)
• Encendido/apagado remoto: encendido/apagado/solo cargador
• Interruptores DIP: Sí
• Fusible de CC interno: 125 / 60 /30 A
• Rango de temperatura de funcionamiento: -40 a +65 °C / -40 a 150 °F (refrigeración asistida por ventilador), Humedad (sin condensación) máx. 95 %

Especificaciones de la carcasa:

• Características comunes: Material y color: aluminio (azul RAL 5012) / Categoría de protección: IP 21
• Conexión de la batería: 16 / 10 / 10 mm²
• Conexión de 120 V CA: conector G-ST18i
• Peso: 4,4 kg
• Dimensiones (Al. x An. x Pr.): 311 x 182 x 100 mm / 12,2 x 7,2 x 3,9 pulg.

Normas:

• Seguridad: EN-IEC 60335-1, EN-IEC 60335-2-29, EN 62109-1
• Emisión, inmunidad: EN 55014-1, EN 55014-2, EN-IEC 61000-3-2, EN-IEC 61000-3-3, IEC 61000-6-1, IEC 61000-6-2, IEC 61000-6-3 
• Directiva automotriz: ECE R10-5