Alternador Zeus 24 V 7 kW 3,15 con conexión a tierra aislada (Rail común)

El alternador ARCO Zeus de 24 V y 7 kW genera un amperaje extremadamente alto a velocidad de crucero y a altas RPM. Este alternador genera continuamente más de 3 kW (109 amperios) a poco menos de 3000 RPM y casi 6 kW (218 amperios) a menos de 6000 RPM. En condiciones reales, un motor diésel marino a 1500 RPM con una relación de poleas de 2:1 genera más de 3 kW, y una Mercedes Sprinter a 1800 RPM con una relación de poleas de 3,21:1 genera más de 6 kW.

El alternador ARCO Zeus de 24 V y 7 kW se activa a velocidad de crucero o a RPM medias o altas, funciona a menor temperatura y proporciona más potencia que los diseños anteriores, más grandes y pesados. La nueva generación de 24 V ya está aquí.

Los alternadores de 24 V de la competencia utilizan una corriente de rotor y de campo de 12 V, lo cual es menos eficiente y limita la salida a todas las RPM. ARCO utiliza una corriente de rotor y de campo nativa de 24 V. Esto hace que nuestro alternador de 24 V funcione a menor temperatura que los de la competencia, lo que afecta directamente su vida útil.

Características:

• Diseñado para una alta producción de energía.
• Adecuado para aplicaciones marinas, de vehículos recreativos, militares y comerciales.
• Carga rápidamente grandes bancos de baterías.
• Temperaturas de funcionamiento más bajas para un mayor rendimiento:
• Recubrimientos que disipan el calor
• Rectificador ubicado en el exterior de la carcasa
• Ventiladores de refrigeración duales
• Componentes OEM
• Optimizado para el rendimiento a velocidades de ralentí.
• Reduce la necesidad de un generador al crear energía adicional con su motor.
• Obtenga el máximo rendimiento con E-Coat/Cerakote, que mantiene el alternador de alto amperaje más frío para una salida de amperaje sostenida.
• Utilice el regulador de alternador Bluetooth ARCO Zeus para obtener el máximo rendimiento o para cargar la batería de litio.
• Certificado SAE J1171.
• Fabricado con orgullo en EE. UU.

Especificaciones técnicas:

• Voltaje - 24v
• Tipo de campo - P
• Polos del rotor - 16
• Tamaño del estator: 138 mm
• Tamaño del marco: grande
• Peso - 15,89 libras/7,2 kg
• Regulación - Solo Externa
• Acabado - Recubrimiento electrónico (negro)
• RPM de arranque: 1962 RPM del alternador
• RPM máximas de Alt: 19 000
• Poste de batería - Poste con rosca M8, montaje lateral
• Polea estándar - 49K6 (6 ranuras, 49 mm)
• Soporte de polea: eje de 17 mm de diámetro, 25 mm de largo, rosca M17 x 1,5
• Herrajes para polea: tuerca M17 x 1,5 x 24 mm, con arandela de 18 mm de diámetro interior x 29 mm de diámetro exterior (incluida)
• Diodos: 6 positivos, 6 negativos, 80 A nominales, avalancha
• Salida máxima (en frío, 9000 RPM) a 27,5 V - 284 A - 7810 Watts - 11,2 kW TDF
• Salida de crucero sostenida (caliente, 6000 RPM) a 27,5 V - 220 A - 6050 Watts - 8,6 kW TDF
• Salida en ralentí sostenido (caliente, 3000 RPM) a 27,5 V - 50 A 1375 Watts – 2 kW TDF
• Temperatura máxima de funcionamiento continuo: 100 °C / 212 °F

Aplicación de montaje:

• Debe utilizarse en motores Common Rail Yanmar introducidos después de 2013 (JH-CR, 3JH40, 4JH45, 4JH57, 4JH80, 4JH110).