{"title":"Sello de eje PSS","description":"","products":[{"product_id":"pss-shaft-seal-1-1-2-shaft-2-1-2-tube-02-112-212","title":"Sello de eje PSS, eje de 1-1\/2\", tubo de 2-1\/2\" [02-112-212]","description":"\u003cp\u003e \u003cb\u003eSello de eje PSS, eje de 1-1\/2\", tubo de 2-1\/2\"\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cb\u003eDiámetro del eje:\u003c\/b\u003e 1-1\/2\"\u003cbr\u003e \u003cb\u003eDiámetro del tubo de popa (D):\u003c\/b\u003e 2-1\/2\" a 2-5\/8\"\u003cbr\u003e \u003cb\u003eLongitud total (A):\u003c\/b\u003e 9,175\"\u003cbr\u003e \u003cb\u003eLongitud total (comprimida) (comprimido A):\u003c\/b\u003e 8,175\"\u003cbr\u003e \u003cb\u003eDiámetro del rotor (B):\u003c\/b\u003e 3,75\"\u003cbr\u003e \u003cb\u003eDiámetro del manguito de carbono (C):\u003c\/b\u003e 3,25\"\u003cbr\u003e \u003cb\u003eLongitud del puño de popa (E):\u003c\/b\u003e 2\"\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cb\u003eEl sello de eje PSS\u003c\/b\u003e es el sello mecánico marino más vendido a nivel mundial y se instala como equipo estándar en muchos de los astilleros y constructores de embarcaciones más prestigiosos del mundo. También es reconocido como el sello de reequipamiento (posventa) de primera calidad en el mercado mundial. Certificado por Bureau Veritas, ABS y Rina, los astilleros y constructores de embarcaciones reconocen las ventajas y el valor de instalar el PSS, ya que elimina el mantenimiento, los ajustes constantes y los costos asociados con los prensaestopas tradicionales. Además de estas ventajas, el sello de eje PSS ayuda a eliminar el agua en la sentina (100 % hermético) y el desgaste del eje de la hélice. El sello de eje PSS se puede reequipar fácilmente y está disponible para ejes de 20 mm (3\/4\") a 150 mm (6\").\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cb\u003eEl sello de eje PSS\u003c\/b\u003e es un sello mecánico de cara que se crea entre las superficies planas del rotor giratorio de acero inoxidable y la brida de carbono estacionaria. La brida de carbono estacionaria se fija a la bocina del buque con abrazaderas de manguera, y la brida de carbono se fija a la parte frontal del fuelle con abrazaderas de manguera. El rotor de acero inoxidable se monta en el eje, delante de la brida de carbono. Este rotor comprime el fuelle antes de fijar el collar al eje con tornillos de fijación. Esta compresión (precarga) mantiene el contacto entre las caras y permite que el PSS compense el empuje de la hélice. La brida de carbono tiene un diámetro mayor que el del eje, lo que le permite flotar alrededor de él y compensar así la mayoría de los problemas de desalineación y vibración. El collar de acero inoxidable está sellado al eje mediante dos juntas tóricas empotradas en el orificio del collar. Estas juntas tóricas giran con el eje y el rotor de acero inoxidable y no sufren desgaste durante el funcionamiento.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e**Al igual que con cualquier manguera de goma bajo la línea de flotación, el fuelle PSS debe inspeccionarse periódicamente para detectar cualquier signo de desgaste, envejecimiento o deterioro químico. PYI recomienda, como mantenimiento preventivo, reemplazar el fuelle PSS cada seis años. Durante el reemplazo del fuelle, también se recomienda reemplazar las juntas tóricas y los tornillos de fijación del rotor de acero inoxidable.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Es posible que sea necesario inspeccionar los fuelles con mayor frecuencia en entornos donde las baterías no selladas emiten ácido sulfúrico. El vapor de ácido sulfúrico acelera el deterioro del caucho, al igual que un ozonizador.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e El kit de mantenimiento incluye los elementos necesarios para el correcto mantenimiento de su sello de eje PSS. Incluye un (1) fuelle PSS, dos (2) juntas tóricas, cinco (5) tornillos de fijación, cuatro (4) abrazaderas de manguera nuevas y una llave Allen.\u003c!--- cis2:m2lqm5lr ---\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/productimageserver.com\/literature\/brochure\/50850BR.pdf\" target=\"_blank\"\u003eFolleto (pdf)\u003c\/a\u003e \u003cstyle\u003e.embed-container { position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed { position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; }\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"embed-container\"\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/aGQmodyahUM\" frameborder=\"0\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"PSS Shaft Seal","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49539354034464,"sku":"02-112-212-PSS","price":490.4,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0903\/3695\/2608\/files\/50850XL.jpg?v=1732346175"},{"product_id":"pss-shaft-seal-2-1-2-shaft-4-tube-02-212-400","title":"Sello de eje PSS, eje de 2-1\/2\", tubo de 4\" [02-212-400]","description":"  \u003cp\u003e\u003cb\u003eSello de eje PSS, eje de 2-1\/2\", tubo de 4\"\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cb\u003eDiámetro del eje:\u003c\/b\u003e 2-1\/2\"\u003cbr\u003e \u003cb\u003eDiámetro del tubo de popa (D):\u003c\/b\u003e 4\"\u003cbr\u003e \u003cb\u003eLongitud total (A):\u003c\/b\u003e 9,625\"\u003cbr\u003e \u003cb\u003eLongitud total (comprimida) (comprimido A):\u003c\/b\u003e 8,375\"\u003cbr\u003e \u003cb\u003eDiámetro del rotor (B):\u003c\/b\u003e 4,2\"\u003cbr\u003e \u003cb\u003eDiámetro del manguito de carbono (C):\u003c\/b\u003e 3,75\"\u003cbr\u003e \u003cb\u003eLongitud del puño de popa (E):\u003c\/b\u003e 2\"\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cb\u003eEl sello de eje PSS\u003c\/b\u003e es el sello mecánico marino número uno en ventas.\u003cbr\u003e En todo el mundo y se instala como equipo estándar en muchas de las empresas más importantes del mundo.\u003cbr\u003e Constructores y astilleros de renombre. El sello de eje PSS también es reconocido como...\u003cbr\u003e El sello de reequipamiento (posventa) más prestigioso del mercado mundial. Certificado por\u003cbr\u003e Bureau Veritas, ABS y Rina: Los constructores y astilleros de barcos reconocen las ventajas\u003cbr\u003e y el valor de instalar el PSS, ya que elimina el mantenimiento constante.\u003cbr\u003e Ajuste y costo asociados con los prensaestopas tradicionales. Además\u003cbr\u003e De estos beneficios, el sello de eje PSS ayuda a eliminar el agua en el\u003cbr\u003e Sentina (100 % estanca) y desgaste del eje de la hélice. El sello del eje PSS  \u003cbr\u003eSe puede adaptar fácilmente y está disponible para ejes de entre 3\/4\"\u003cbr\u003e (20 mm) a 6\" (150 mm).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cb\u003eEl sello de eje PSS\u003c\/b\u003e es un sello facial mecánico que se crea entre\u003cbr\u003e Las superficies planas del rotor giratorio de acero inoxidable y las fijas\u003cbr\u003e Brida de carbono. La brida de carbono estacionaria se fija a la bocina del buque con abrazaderas de manguera, y la brida de carbono se fija a la parte frontal del fuelle con abrazaderas de manguera. El rotor de acero inoxidable se fija al eje.\u003cbr\u003e Delante de la brida de carbono. El rotor de acero inoxidable comprime el fuelle antes de fijar el collar al eje con tornillos de fijación.\u003cbr\u003e La compresión (precarga) mantiene el contacto entre las caras y permite la\u003cbr\u003e PSS para compensar el empuje de la hélice. La brida de carbono es\u003cbr\u003e perforado más grande que el diámetro del eje, lo que le permite \"flotar\" alrededor del eje y así compensar la mayoría de los problemas de desalineación y vibración.\u003cbr\u003e El collar de acero inoxidable está sellado al eje mediante dos juntas tóricas que son  \u003cbr\u003eEmpotradas en el orificio del collar. Estas juntas tóricas giran con el eje.\u003cbr\u003e y rotor de acero inoxidable y no experimentan desgaste durante el funcionamiento.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e **Al igual que con cualquier manguera de goma debajo de la línea de flotación, los fuelles PSS deben inspeccionarse periódicamente para detectar cualquier signo de desgaste, envejecimiento o deterioro químico.\u003cbr\u003e PYI sugiere, como mantenimiento preventivo, que se reemplace el PSS a continuación.\u003cbr\u003e Cada seis años. Durante el reemplazo del fuelle, se recomienda reemplazar también las juntas tóricas y los tornillos de fijación del rotor de acero inoxidable.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Es posible que sea necesario inspeccionar los fuelles con mayor frecuencia en un entorno donde\u003cbr\u003e Las baterías no selladas emiten ácido sulfúrico. El vapor de ácido sulfúrico acelera el deterioro del caucho, al igual que un ozonizador.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e El kit de mantenimiento incluye los elementos que necesita para realizar el mantenimiento adecuado de su\u003cbr\u003e Sello de eje PSS. El kit incluye un (1) fuelle PSS, dos (2) juntas tóricas,\u003cbr\u003e cinco (5) tornillos de fijación, cuatro (4) abrazaderas de manguera nuevas y una llave Allen.\u003c!--- cis2:m2lqm5lr ---\u003e\u003c\/p\u003e \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/productimageserver.com\/literature\/brochure\/50874BR.pdf\" target=\"_blank\"\u003eFolleto (pdf)\u003c\/a\u003e \u003cstyle\u003e.embed-container { position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed { position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; }\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"embed-container\"\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/aGQmodyahUM\" frameborder=\"0\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"PSS Shaft Seal","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49539354493216,"sku":"02-212-400-PSS","price":718.4,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0903\/3695\/2608\/files\/50874XL.jpg?v=1732346183"},{"product_id":"pss-shaft-seal-2-shaft-3-1-4-tube-02-200-314","title":"PSS Shaft Seal 2\" Shaft 3-1\/4\" Tube [02-200-314]","description":" \u003cp\u003e\u003cb\u003ePSS Shaft Seal 2\" Shaft 3-1\/4\" Tube\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eShaft Diameter:\u003c\/b\u003e 2\"\u003cbr\u003e\u003cb\u003eStern Tube Diameter (D):\u003c\/b\u003e 3-1\/4\" to 3-3\/8\"\u003cbr\u003e\u003cb\u003eTotal Length (A):\u003c\/b\u003e 9.175\"\u003cbr\u003e\u003cb\u003eTotal Length (compressed) (Compressed A):\u003c\/b\u003e 8.175\"\u003cbr\u003e\u003cb\u003eRotor Diameter (B):\u003c\/b\u003e 3.75\"\u003cbr\u003e\u003cb\u003eCarbon Cuff Diameter (C):\u003c\/b\u003e 3.25\"\u003cbr\u003e\u003cb\u003eStern Cuff Length (E):\u003c\/b\u003e 2\"\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eThe PSS Shaft Seal\u003c\/b\u003e is the number one selling marine mechanical seal \u003cbr\u003eworldwide and is installed as standard equipment by many of the worlds most \u003cbr\u003ereputable boat builders \/ yards. The PSS Shaft Seal is also recognized as \u003cbr\u003ethe premiere retrofit (aftermarket) seal on the world market. Certified by \u003cbr\u003eBureau Veritas, ABS \u0026amp; Rina: Boat builders \/ yards recognize the advantages \u003cbr\u003eand value of installing the PSS as it eliminates the maintenance, constant \u003cbr\u003eadjustment \u0026amp; cost associated with traditional packing type glands. Aside \u003cbr\u003efrom these benefits, the PSS Shaft Seal helps to eliminate water in the \u003cbr\u003ebilge (100% water tight) \u0026amp; wear to the propeller shaft. The PSS Shaft Seal \u003cbr\u003ecan be easily retrofitted and is available for shafts ranging from 3\/4\" \u003cbr\u003e(20mm) to 6\" (150mm).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eThe PSS Shaft Seal\u003c\/b\u003e is a mechanical face seal that is created between \u003cbr\u003ethe flat surfaces of the rotating stainless steel rotor and the stationary \u003cbr\u003ecarbon flange. The stationary carbon flange is attached to the vessels stern tube with hose clamps and the carbon flange is attached to the front side of the bellows with hose clamps. The stainless steel rotor is fit on the shaft \u003cbr\u003ein front of the carbon flange. The stainless steel rotor is used to compress the bellows before the collar is secured to the shaft with set-screws. This \u003cbr\u003ecompression (pre-load) maintains contact between the faces and allows the \u003cbr\u003ePSS to compensate for the thrust from the propeller. The carbon flange is \u003cbr\u003ebored larger than the shaft diameter allowing it to \"float\" around the shaft and thus compensate for most misalignment and vibration problems. The \u003cbr\u003estainless steel collar is sealed to the shaft by two o-rings that are \u003cbr\u003erecessed into the bore of the collar. These o-rings rotate with the shaft \u003cbr\u003eand stainless steel rotor and do not experience wear during operation.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e**As with any rubber hose below waterline, the PSS bellows must be inspected on a regular basis for any sign of wear, aging or chemical deterioration. \u003cbr\u003ePYI suggests as preventative maintenance that the PSS bellow be replaced in \u003cbr\u003esix year intervals. During bellows replacement it is recommended the o-rings \u0026amp; set screws in the stainless steel rotor also be replaced.\"\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBellows may need to be more frequently inspected in an environment where \u003cbr\u003enon-sealed batteries emit sulfuric acid. Sulfuric acid vapor will accelerate rubber deterioration, as will an ozonater.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThe Maintenance Kit includes the items you need to properly maintain your \u003cbr\u003ePSS Shaft Seal. Included in the kit is one (1) PSS bellow, two (2) O-rings, \u003cbr\u003efive (5) set screws, four (4) new hose clamps and an allen key. \u003c!--- cis2:m2lqm5lr ---\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/productimageserver.com\/literature\/brochure\/50862BR.pdf\" target=\"_blank\"\u003eBrochure (pdf)\u003c\/a\u003e\u003cstyle\u003e.embed-container { position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed { position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; }\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"embed-container\"\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/aGQmodyahUM\" frameborder=\"0\" allowfullscreen\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"PSS Shaft Seal","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50591614435616,"sku":"02-200-314-PSS","price":630.4,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0903\/3695\/2608\/files\/50862XL.jpg?v=1755191609"}],"url":"https:\/\/www.marinepartsandelectronics.com\/es\/collections\/pss-shaft-seal.oembed","provider":"Marine Parts and Electronics","version":"1.0","type":"link"}